{"id":10108,"date":"2021-05-12T09:00:56","date_gmt":"2021-05-12T07:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/non-classifiee\/fresato-dasfalto-i-benefici-del-riciclo-e-il-processo-di-recupero\/"},"modified":"2025-09-23T11:12:37","modified_gmt":"2025-09-23T09:12:37","slug":"enrobe-fraisee-les-avantages-du-recyclage-et-le-processus-de-valorisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/fr\/riciclo-asfalto-fr\/enrobe-fraisee-les-avantages-du-recyclage-et-le-processus-de-valorisation\/","title":{"rendered":"Enrob\u00e9 frais\u00e9e : les avantages du recyclage et le processus de valorisation"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019<\/span><b>enrob\u00e9 frais\u00e9e<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"><strong> est <\/strong>un <\/span><b>granulat<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> obtenu par<\/span><b> concassage en blocs et fraisage \u00e0 froid ou \u00e0 chaud <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">des couches en enrob\u00e9 bitumineux des chauss\u00e9es routi\u00e8res. Ce mat\u00e9riau, recyclable \u00e0 100%, est une ressource pour les entreprises et l\u2019\u00e9conomie, ainsi que pour la protection de l\u2019environnement et du territoire.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Les avantages du recyclage de l\u2019asphalte<\/h2>\n<p>L\u2019enrob\u00e9 frais\u00e9e appartient \u00e0 la cat\u00e9gorie des <strong>d\u00e9chets de construction et de d\u00e9molition<\/strong> et est class\u00e9 comme d\u00e9chet non dangereux sous le code CED 170302 (m\u00e9langes bitumineux ne contenant pas de goudron de houille).<\/p>\n<p>La valorisation et la r\u00e9utilisation de ce mat\u00e9riau dans le secteur de la construction routi\u00e8re apportent d\u2019\u00e9normes avantages tant pour les op\u00e9rateurs que pour les administrations publiques, et contribuent \u00e0 atteindre les objectifs de durabilit\u00e9 et d\u2019\u00e9conomie circulaire.<\/p>\n<h3>\u00c9conomies financi\u00e8res<\/h3>\n<p>L\u2019utilisation d\u2019asphalte recycl\u00e9 pour les chauss\u00e9es procure un <strong>b\u00e9n\u00e9fice \u00e9conomique<\/strong> : moins de d\u00e9penses en nouveaux mat\u00e9riaux de construction, de r\u00e9novation ou en granulats \u00ab vierges \u00bb.<\/p>\n<h3>Protection de l\u2019environnement<\/h3>\n<p>L\u2019utilisation de RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) permet de <strong>r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre<\/strong>.<\/p>\n<h3>Moins de pr\u00e9l\u00e8vement de ressources naturelles<\/h3>\n<p><strong>Pr\u00e9servation des ressources naturelles<\/strong> comme les pierres, le sable et le gravier, qui ne sont pas renouvelables.<\/p>\n<h3>Moins de d\u00e9chets en d\u00e9charge<\/h3>\n<p>Le processus de recyclage <strong>r\u00e9duit<\/strong> de 55 millions de m\u00e8tres cubes <strong>la quantit\u00e9 de d\u00e9chets en d\u00e9charge<\/strong>, comme d\u00e9fini dans le <a href=\"https:\/\/www.asphaltpavement.org\/\">rapport de durabilit\u00e9 de la NAPA<\/a>.<\/p>\n<h3>Durabilit\u00e9 et long\u00e9vit\u00e9 accrues des chauss\u00e9es<\/h3>\n<p>Les chauss\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es avec des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s pr\u00e9sentent une <strong>rigidit\u00e9 sup\u00e9rieure et une probabilit\u00e9 plus faible de fissuration<\/strong>, donc moins de r\u00e9parations et d\u2019entretien \u00e0 l\u2019avenir.<\/p>\n<h3>Pas seulement pour les routes<\/h3>\n<p>Le sous-produit issu de l\u2019asphalte recycl\u00e9 est <strong>utilis\u00e9 dans de nombreux autres domaines<\/strong> au-del\u00e0 des infrastructures routi\u00e8res.<\/p>\n<h3>Qualit\u00e9 du RAP excellente<\/h3>\n<p>La <strong>qualit\u00e9<\/strong> du produit recycl\u00e9 est <strong>\u00e9quivalente \u00e0 l\u2019original<\/strong>.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, le recyclage de l\u2019enrob\u00e9 frais\u00e9e est une pratique \u00e9coresponsable et \u00e9conomiquement avantageuse. Parmi les d\u00e9chets de construction et de d\u00e9molition, ce produit est le seul <strong>100% recyclable \u00e0 l\u2019infini<\/strong>, avec une <strong>\u00e9conomie de pr\u00e8s de 50%<\/strong> sur les co\u00fbts d\u2019entretien des chauss\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration du bitume.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"button_align align_center\"><a class=\"button  button_size_2\" href=\"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/fr\/contacts\/\"     style=\"background-color:#007a60!important;color:#ffffff;\" target=\"_blank\"    title=\"\"><span class=\"button_label\">CONTACTEZ-NOUS<\/span><\/a><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-692 size-large\" src=\"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Centauro-L-120.56_Trasporto-in-sagoma-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Centauro-L-120.56_Trasporto-in-sagoma-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Centauro-L-120.56_Trasporto-in-sagoma-300x200.jpg 300w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Centauro-L-120.56_Trasporto-in-sagoma-768x512.jpg 768w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Centauro-L-120.56_Trasporto-in-sagoma-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Centauro-L-120.56_Trasporto-in-sagoma-219x146.jpg 219w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Centauro-L-120.56_Trasporto-in-sagoma-50x33.jpg 50w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Centauro-L-120.56_Trasporto-in-sagoma-113x75.jpg 113w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Centauro-L-120.56_Trasporto-in-sagoma.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h2>Les techniques de r\u00e9cup\u00e9ration de l\u2019enrob\u00e9 frais\u00e9e<\/h2>\n<p>Les deux <b>techniques principales<\/b> pour valoriser ce mat\u00e9riau sont : le <b>recyclage \u00e0 chaud<\/b>, avec r\u00e9cup\u00e9ration jusqu\u2019\u00e0 <b>50% de l\u2019enrob\u00e9<\/b>, et le <b>recyclage \u00e0 froid<\/b>, avec r\u00e9utilisation de <b>jusqu\u2019\u00e0 100% du produit<\/b>.<\/p>\n<p>Le recyclage \u00e0 chaud consiste \u00e0 chauffer les granulats au-del\u00e0 de 150 \u00b0C, tandis que le recyclage \u00e0 froid ne pr\u00e9voit pas de chauffage. Il consiste \u00e0 m\u00e9langer l\u2019enrob\u00e9 frais\u00e9e avec un liant bitumineux, de l\u2019eau, du ciment et \u00e9ventuellement des granulats vierges. Ces traitements peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s dans des installations fixes ou directement sur site gr\u00e2ce \u00e0 des trains de machines permettant de recycler la chauss\u00e9e en place.<\/p>\n<h3>Les modes de fonctionnement du processus de recyclage : continu et discontinu<\/h3>\n<p><strong>L\u2019installation continue fonctionne sans interruption<\/strong> : le m\u00e9lange se fait dans un tambour qui agit \u00e9galement comme malaxeur. Ce syst\u00e8me est simple, avec des co\u00fbts d\u2019entretien r\u00e9duits, mais n\u00e9cessite un contr\u00f4le pr\u00e9cis des m\u00e9langes avant m\u00eame l\u2019entr\u00e9e des granulats dans le s\u00e9cheur.<\/p>\n<p><strong>L\u2019installation discontinue<\/strong> est la <strong>plus r\u00e9pandue dans le monde pour la production d\u2019enrob\u00e9s bitumineux<\/strong>. Elle offre plus de flexibilit\u00e9 d\u2019utilisation et une meilleure qualit\u00e9 du produit fini. Dans ce type d\u2019installation, un crible s\u00e9lecteur est utilis\u00e9, et les granulats chauds, le filler et le bitume sont d\u2019abord pes\u00e9s puis dos\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment dans le malaxeur ; toutes les 40\u201350 secondes, un m\u00e9lange complet de tous les composants est obtenu.<\/p>\n<h3>Installations de traitement du RAP : fixes et mobiles<\/h3>\n<p>Il existe deux types principaux de machines pour recycler le RAP : <strong>fixes et mobiles.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Les installations fixes sont con\u00e7ues sur mesure pour r\u00e9pondre aux besoins du client<\/strong>, adapt\u00e9es \u00e0 de grandes productions de recyclage d\u2019inertes ou \u00e0 des lignes compl\u00e8tes. Chez CAMS, nos techniciens con\u00e7oivent et dimensionnent les installations, gr\u00e2ce \u00e0 leur exp\u00e9rience et leur expertise sectorielle, afin de d\u00e9velopper la solution la plus adapt\u00e9e aux besoins de nos partenaires.<\/p>\n<p><strong>Les installations mobiles sont compactes, conformes au gabarit routier et faciles \u00e0 transporter d\u2019un chantier \u00e0 l\u2019autre<\/strong>, sans n\u00e9cessiter de permis sp\u00e9cifiques. Choisir ce type d\u2019installation offre de multiples avantages, \u00e9galement \u00e9conomiques :<\/p>\n<ul>\n<li>L\u2019installation fixe n\u00e9cessite de grands espaces, tandis que l\u2019installation mobile est compacte et peut \u00eatre utilis\u00e9e sur place<\/li>\n<li>Acheter une seule installation mobile permet de couvrir plusieurs chantiers<\/li>\n<li>Avec une installation mobile, les entreprises peuvent \u00e9galement accepter des travaux pour des tiers ou louer l\u2019installation \u00e0 d\u2019autres soci\u00e9t\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n<p>Chez CAMS, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 <strong>des technologies innovantes de contr\u00f4le \u00e0 distance<\/strong> applicables aussi bien aux installations fixes que mobiles. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me sans fil install\u00e9, les op\u00e9rateurs \u2013 m\u00eame les moins exp\u00e9riment\u00e9s \u2013 peuvent surveiller le fonctionnement ou d\u00e9tecter d\u2019\u00e9ventuelles anomalies directement depuis leur bureau.<\/p>\n<div class=\"button_align align_center\"><a class=\"button  button_size_2\" href=\"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/fr\/produits\/\"     style=\"background-color:#007a60!important;color:#ffffff;\" target=\"_blank\"    title=\"\"><span class=\"button_label\">D\u00c9COUVREZ NOTRE GAMME D\u2019INSTALLATIONS<\/span><\/a><\/div>\n\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-708 size-large\" src=\"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/centauro-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/centauro-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/centauro-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/centauro-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/centauro-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/centauro-1-219x146.jpg 219w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/centauro-1-50x33.jpg 50w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/centauro-1-113x75.jpg 113w, https:\/\/eu.camsrecycling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/centauro-1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/h2>\n<h2>Centauro : la solution unique pour la r\u00e9utilisation de l\u2019enrob\u00e9 frais\u00e9e<\/h2>\n<p>Chez CAMS, nous avons toujours accord\u00e9 une grande attention au processus de r\u00e9cup\u00e9ration de l\u2019asphalte et investi dans la recherche et le d\u00e9veloppement de technologies de recyclage, dont les propri\u00e9t\u00e9s et utilisations pr\u00e9sentent une forte valeur pour le territoire et le march\u00e9 du recyclage des inertes.<\/p>\n<p>Au fil des ann\u00e9es, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 de nombreuses installations fixes compos\u00e9es de tous les \u00e9quipements n\u00e9cessaires au recyclage de l\u2019asphalte. Mais c\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration \u00e9troite avec nos clients historiques que nous avons eu l\u2019id\u00e9e de concevoir <strong><a href=\"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/fr\/prodotti\/centauro\/\">Centauro<\/a>, une solution combinant l\u2019efficacit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 d\u2019une installation fixe avec la polyvalence d\u2019une machine mobile, compacte et sur chenilles<\/strong>.<\/p>\n<p>Les caract\u00e9ristiques uniques de la gamme Centauro permettent de recycler l\u2019asphalte directement sur route, de valoriser de grands volumes de plaques et d\u2019enrob\u00e9 frais\u00e9e, de r\u00e9duire les co\u00fbts de transport et de limiter l\u2019impact environnemental.<\/p>\n<p>Parmi les mod\u00e8les phares, le Centauro L 120.56-APR est une installation mobile qui combine :<\/p>\n<ol>\n<li>Un <strong>broyeur \u00e0 deux arbres contrarotatifs \u00e0 basse vitesse<\/strong>, le <strong>FTR 1200<\/strong>, caract\u00e9ris\u00e9 par une polyvalence maximale et deux syst\u00e8mes brevet\u00e9s \u00e9vitant la dispersion du bitume en entr\u00e9e et pr\u00e9servant la courbe granulom\u00e9trique du sous-produit<\/li>\n<li>Un <strong>granulateur secondaire CTR 1200<\/strong> \u00e0 arbres blind\u00e9s et \u00e0 rotation lente, capable de r\u00e9duire le produit final aux dimensions les plus utiles, sans produire de filler et en recyclant 100% du bitume<\/li>\n<li>Un <strong>crible et s\u00e9parateur magn\u00e9tique \u00e0 deux \u00e9tages CVV 056<\/strong>, capable d\u2019absorber avec efficacit\u00e9 d\u2019importants volumes de produit issu du broyeur primaire<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"button_align align_center\"><a class=\"button  button_size_2\" href=\"https:\/\/eu.camsrecycling.com\/fr\/prodotti\/centauro\/\"     style=\"background-color:#007a60!important;color:#ffffff;\" target=\"_blank\"    title=\"\"><span class=\"button_label\">D\u00c9COUVREZ LA GAMME CENTAURO<\/span><\/a><\/div>\n\n<p>Toute la gamme Centauro est fabriqu\u00e9e en Italie et \u00e9quip\u00e9e de technologies qui rendent cette solution unique et \u00e9cologique :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Syst\u00e8mes de r\u00e9duction des \u00e9missions sonores et de poussi\u00e8res<\/strong><\/li>\n<li><strong>Alimentation hybride<\/strong> : moteurs diesel et \u00e9lectriques \u00e0 haut rendement<\/li>\n<li><strong>Trois traitements diff\u00e9rents<\/strong> dans une seule machine capable de <strong>recycler 100% du bitume<\/strong> directement sur place<\/li>\n<\/ul>\n<p>Enfin, les installations r\u00e9pondent aux <strong>crit\u00e8res pour b\u00e9n\u00e9ficier des incitations de Transition 4.0<\/strong> : un syst\u00e8me de pesage \u00e9lectronique est install\u00e9 sur le convoyeur de d\u00e9chargement, permettant de transmettre les donn\u00e9es de production au logiciel de gestion du chantier et d\u2019actualiser en temps r\u00e9el la logistique des mat\u00e9riaux disponibles.<\/p>\n<div><\/div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<p style=\"color: #007a60;\"><strong>Cams \u201cIL FUTURO \u00c8 VERDE\u201d<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019enrob\u00e9 frais\u00e9e est un granulat obtenu par concassage en blocs et fraisage \u00e0 froid ou \u00e0 chaud des couches en enrob\u00e9 bitumineux des chauss\u00e9es routi\u00e8res. 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