L’enrobé fraisée est un granulat obtenu par concassage en blocs et fraisage à froid ou à chaud des couches en enrobé bitumineux des chaussées routières. Ce matériau, recyclable à 100%, est une ressource pour les entreprises et l’économie, ainsi que pour la protection de l’environnement et du territoire.

Les avantages du recyclage de l’asphalte

L’enrobé fraisée appartient à la catégorie des déchets de construction et de démolition et est classé comme déchet non dangereux sous le code CED 170302 (mélanges bitumineux ne contenant pas de goudron de houille).

La valorisation et la réutilisation de ce matériau dans le secteur de la construction routière apportent d’énormes avantages tant pour les opérateurs que pour les administrations publiques, et contribuent à atteindre les objectifs de durabilité et d’économie circulaire.

Économies financières

L’utilisation d’asphalte recyclé pour les chaussées procure un bénéfice économique : moins de dépenses en nouveaux matériaux de construction, de rénovation ou en granulats « vierges ».

Protection de l’environnement

L’utilisation de RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Moins de prélèvement de ressources naturelles

Préservation des ressources naturelles comme les pierres, le sable et le gravier, qui ne sont pas renouvelables.

Moins de déchets en décharge

Le processus de recyclage réduit de 55 millions de mètres cubes la quantité de déchets en décharge, comme défini dans le rapport de durabilité de la NAPA.

Durabilité et longévité accrues des chaussées

Les chaussées réalisées avec des matériaux recyclés présentent une rigidité supérieure et une probabilité plus faible de fissuration, donc moins de réparations et d’entretien à l’avenir.

Pas seulement pour les routes

Le sous-produit issu de l’asphalte recyclé est utilisé dans de nombreux autres domaines au-delà des infrastructures routières.

Qualité du RAP excellente

La qualité du produit recyclé est équivalente à l’original.

En résumé, le recyclage de l’enrobé fraisée est une pratique écoresponsable et économiquement avantageuse. Parmi les déchets de construction et de démolition, ce produit est le seul 100% recyclable à l’infini, avec une économie de près de 50% sur les coûts d’entretien des chaussées grâce à la récupération du bitume.

Les techniques de récupération de l’enrobé fraisée

Les deux techniques principales pour valoriser ce matériau sont : le recyclage à chaud, avec récupération jusqu’à 50% de l’enrobé, et le recyclage à froid, avec réutilisation de jusqu’à 100% du produit.

Le recyclage à chaud consiste à chauffer les granulats au-delà de 150 °C, tandis que le recyclage à froid ne prévoit pas de chauffage. Il consiste à mélanger l’enrobé fraisée avec un liant bitumineux, de l’eau, du ciment et éventuellement des granulats vierges. Ces traitements peuvent être réalisés dans des installations fixes ou directement sur site grâce à des trains de machines permettant de recycler la chaussée en place.

Les modes de fonctionnement du processus de recyclage : continu et discontinu

L’installation continue fonctionne sans interruption : le mélange se fait dans un tambour qui agit également comme malaxeur. Ce système est simple, avec des coûts d’entretien réduits, mais nécessite un contrôle précis des mélanges avant même l’entrée des granulats dans le sécheur.

L’installation discontinue est la plus répandue dans le monde pour la production d’enrobés bitumineux. Elle offre plus de flexibilité d’utilisation et une meilleure qualité du produit fini. Dans ce type d’installation, un crible sélecteur est utilisé, et les granulats chauds, le filler et le bitume sont d’abord pesés puis dosés séparément dans le malaxeur ; toutes les 40–50 secondes, un mélange complet de tous les composants est obtenu.

Installations de traitement du RAP : fixes et mobiles

Il existe deux types principaux de machines pour recycler le RAP : fixes et mobiles.

Les installations fixes sont conçues sur mesure pour répondre aux besoins du client, adaptées à de grandes productions de recyclage d’inertes ou à des lignes complètes. Chez CAMS, nos techniciens conçoivent et dimensionnent les installations, grâce à leur expérience et leur expertise sectorielle, afin de développer la solution la plus adaptée aux besoins de nos partenaires.

Les installations mobiles sont compactes, conformes au gabarit routier et faciles à transporter d’un chantier à l’autre, sans nécessiter de permis spécifiques. Choisir ce type d’installation offre de multiples avantages, également économiques :

• L’installation fixe nécessite de grands espaces, tandis que l’installation mobile est compacte et peut être utilisée sur place
• Acheter une seule installation mobile permet de couvrir plusieurs chantiers
• Avec une installation mobile, les entreprises peuvent également accepter des travaux pour des tiers ou louer l’installation à d’autres sociétés

Chez CAMS, nous avons développé des technologies innovantes de contrôle à distance applicables aussi bien aux installations fixes que mobiles. Grâce au système sans fil installé, les opérateurs – même les moins expérimentés – peuvent surveiller le fonctionnement ou détecter d’éventuelles anomalies directement depuis leur bureau.

Centauro : la solution unique pour la réutilisation de l’enrobé fraisée

Chez CAMS, nous avons toujours accordé une grande attention au processus de récupération de l’asphalte et investi dans la recherche et le développement de technologies de recyclage, dont les propriétés et utilisations présentent une forte valeur pour le territoire et le marché du recyclage des inertes.

Au fil des années, nous avons développé de nombreuses installations fixes composées de tous les équipements nécessaires au recyclage de l’asphalte. Mais c’est grâce à la collaboration étroite avec nos clients historiques que nous avons eu l’idée de concevoir Centauro, une solution combinant l’efficacité et la fiabilité d’une installation fixe avec la polyvalence d’une machine mobile, compacte et sur chenilles.

Les caractéristiques uniques de la gamme Centauro permettent de recycler l’asphalte directement sur route, de valoriser de grands volumes de plaques et d’enrobé fraisée, de réduire les coûts de transport et de limiter l’impact environnemental.

Parmi les modèles phares, le Centauro L 120.56-APR est une installation mobile qui combine :

1. Un broyeur à deux arbres contrarotatifs à basse vitesse, le FTR 1200, caractérisé par une polyvalence maximale et deux systèmes brevetés évitant la dispersion du bitume en entrée et préservant la courbe granulométrique du sous-produit
2. Un granulateur secondaire CTR 1200 à arbres blindés et à rotation lente, capable de réduire le produit final aux dimensions les plus utiles, sans produire de filler et en recyclant 100% du bitume
3. Un crible et séparateur magnétique à deux étages CVV 056, capable d’absorber avec efficacité d’importants volumes de produit issu du broyeur primaire

Toute la gamme Centauro est fabriquée en Italie et équipée de technologies qui rendent cette solution unique et écologique :

• Systèmes de réduction des émissions sonores et de poussières
• Alimentation hybride : moteurs diesel et électriques à haut rendement
• Trois traitements différents dans une seule machine capable de recycler 100% du bitume directement sur place

Enfin, les installations répondent aux critères pour bénéficier des incitations de Transition 4.0 : un système de pesage électronique est installé sur le convoyeur de déchargement, permettant de transmettre les données de production au logiciel de gestion du chantier et d’actualiser en temps réel la logistique des matériaux disponibles.